Средње ефикасан ваздушни филтер за уклањање сланог спреја

КарактеристикеСредње ефикасан ваздушни филтер за уклањање сланог спреја

Велика површина филтрације, велики капацитет прашине, дуг радни век, одлична прецизност и ефекат филтрације.

Примјењује се на развој опреме за морске ресурсе нафте и гаса: платформе за бушење, производне платформе, плутајућа пловила за производњу и складиштење, бродови за истовар нафте, бродови за подизање, бродови за полагање цијеви, подморни бродови за копање и закопавање, ронилачки бродови и други прецизни инструменти у мотору простор за средње ефикасну филтрацију.

Материјали састава и услови рада филтера ваздуха средње ефикасности за уклањање слане магле
● Спољашњи оквир: нерђајући челик, црни пластични жлеб у облику слова У.
● Заштитна мрежа: заштитна мрежа од нерђајућег челика, пластична заштитна мрежа са бела квадратна рупа.
● Материјал филтера: М5-Ф9 ефикасно уклањање сланог спреја, филтерски материјал од стаклених влакана, мини-наборани.
● Материјал за преграду: еколошки лепак за топљење.
● Материјал за заптивање: еколошки прихватљив полиуретански АБ заптивач.
● Заптивка: ЕВА црна заптивна трака
● Температура и влажност: 80 ℃, 80%

Технички параметри ваздушног филтера средње ефикасности за уклањање слане магле

Напомена: Друге дебљине ваздушних филтера средњег ефекта магле за десалинизацију такође се могу прилагодити.

Честа питања: Шта је корозија?
Деградација перформанси гаснотурбинског мотора се класификује као повратна или неповратна. Надокнадива деградација перформанси је обично последица запрљања компресора и обично се може превазићи прањем водом на мрежи и ван мреже. Смањење перформанси које се не може надокнадити обично је узроковано ротирајућим унутрашњим хабањем делова мотора, као и зачепљењем канала за хлађење, ерозијом и корозијом услед загађивача у ваздуху, гориву и/или води.

Прогутани загађивачи могу довести до корозије компресора, ложишта и делова турбине гаснотурбинског мотора. Врућа корозија је најозбиљнији облик корозије који се јавља у турбинској секцији. То је облик убрзане оксидације који се производи између компоненти и растопљених соли таложених на његовој површини. Натријум сулфат (На2СО4) је обично примарни депозит који подстиче врућу корозију и постаје све јачи како се нивои температуре секције гасне турбине повећавају.